沪宁合时速350公里的高铁正式铺轨

来源：建筑施工编辑部

    作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。

    沪宁合高铁沪宁段由长江沿岸铁路集团江苏公司建设、上海国铁建管公司管理。本次铺轨区段为启东西站至南京北站，由中铁一局承担铺轨任务。针对铺轨工程量大、交叉作业频繁等特点，建设团队投用轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台，对作业车辆运行状态实施全天候、全轨迹监控，实现调度指挥与风险预警的一体化管控，确保施工安全有序。

    在工艺工装方面，项目大规模应用大功率纯电轨道车、新能源储能供电移动闪光焊轨机组、智能螺栓机器人、新能源锯轨机等绿色智能装备，配合无缝线路应力放散信息化系统、智能撞轨车和高精度轨检小车等智能化工机具，从源头保障铺轨精度与线路平顺性。

    为提升铺轨作业效率，建设团队采用智能化多功能本邻双线长轨铺设机组，推行“走单线、铺双线”施工模式，设备无需频繁折返转线，可一次性完成双线铺设，较传统工艺作业效率提升30%。

    目前，沪宁合高铁沪宁段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨的正式启动，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，项目建设取得阶段性进展。