7条高铁最新状态，
其中3条开工只待环评批复！
来源：铁路建设规划
在这7条高铁项目，其中3条线路可研均已获批，处于环评报批阶段；需要注意的是，环评只是开工前置要件之一，还需要初步设计批复、施工图审查等一系列专题审批，全部完成后才具备正式开工条件。
湛海高铁：线路北起广湛高铁湛江北站，终点接入海南环岛高铁海口站，可研批复在2025年12月；2026年3月环评征求意见稿对外公示，目前环评等待最终批复。
阜黄高铁：北端起自安徽阜阳西站，南端接入黄黄高铁，项目可研在2025年底获批，环评二次征求意见公示已经完成，材料上报待批，按照规划目标有望在2026年四季度开工。
黔吉高铁：线路从重庆黔江站引出，终点到吉首东站，衔接张吉怀高铁；可研在2026年7月正式获批，环评征求意见稿已经公示，环评技术评审也顺利通过，现阶段等待批复。
凭借将这三条线路的正线的设计时速均提至350公里，打造了定位客运的高速铁路主干线的架构，更将项目的建成后将打通区域的快速的客运的通道，进一步的将城市群之间的通行时间的压缩，同时也将既有的普速的铁路的货运的潜力也都得以更好的释放，带动了沿线一大批的文旅与特色产业的发展。
除了上述项目外，还有合宿高铁泗县至宿迁段（2024年7月已完成环评二次公示，环评报告编制完成但尚未上报，距离"只待环评"还有一步）；
南信合高铁（项目建议书已批复，但可研尚未获批）；广清永高铁（项目建议书仍在国铁集团内部审核）；牡敦高铁（可研尚未批复，2026年4月才启动首次环评公示）等。
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